LA JORNADA DE TRABAJO EN LOS
REMOLCADORES. IMPACTO DE LA SENTENCIA DEL TRIBUNAL SUPREMO DE 14 DE SEPTIEMBRE
DE 2016.
La
sentencia del Tribunal Supremo de fecha 14 de septiembre de 2016, sentencia número
728/2016, dictada en recurso de casación número 247/2015 ha establecido con
claridad la doctrina sobre las normas
del Real Decreto 285/2002, de 22 de marzo, por el que se modifica el Real
Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo,
en lo relativo al trabajo en la mar.
.
En
base a dicho fallo, al trabajo en los
remolcadores le es de aplicación con carácter imperativo el límite que en
relación al tiempo de presencia se
contiene en el artículo 8.3 del Real Decreto 1561/ noventa y cinco, de 21 de
septiembre sobre jornadas especiales de trabajo, incluido entre las
disposiciones comunes a “Transportes” y “Trabajo en el mar”, en el que se
señala que “los tiempos de presencia no
podrán exceder en ningún caso de 20 horas semanales de promedio en el periodo
de referencia de un mes..”, frente a las normas específicas del trabajo en
buques de la marina mercante que no aplican, por su especialidad y diferencia
al trabajo en los remolcares.
El
T.S. razona esta diferencia indicando que aun tratándose de actividad en el mar
sujeta a normativa específica, especialmente en cuanto a jornada de trabajo, es
razonable jurídicamente la diversidad de la normativa de carácter necesario
aplicable, dadas las diferencias
existentes entre la actividad realizada por buques mercantes y de pesca
y de tiempo de permanencia fuera de puerto base, con relación a la efectuada
por los remolcadores que normalmente se desarrolla en zonas marítimas cercanas
al puerto base y sin periodos de embarque prolongados.
Conforme
a lo que se ha establecido por el Tribunal Supremo nos encontramos con que la
jornada máxima en el sector de remolcadores es de 2816 horas anuales totales,
de las que 1826 horas anuales son de trabajo efectivo en directa aplicación del
artículo 34.1 del Estatuto de los Trabajadores y setecientas noventa horas de
presencia y ello sin valorar si en las horas de presencia se realiza trabajo
efectivo en cuyo caso serian calificadas como horas extraordinarias.
Como
consecuencia de esta sentencia dictada por la Sala de lo Social del Tribunal
Supremo , consideramos que habrá bastantes convenios colectivos en todo el
Estado que deben entenderse modificados puesto que tanto el artículo 34 del
Estatuto de los Trabajadores como las normas sobre jornadas especiales de
trabajo en el mar son disposiciones imperativas que se imponen a lo acordado en
Convenio Colectivo.
DÁVILA
Y ASOCIADOS.
Abogados
Departamento de Derecho Laboral.
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